Trade Mission: China – co obnáší dovoz zboží z Číny?
Obchod s Čínou je skvělou příležitostí pro podnikatele, kteří chtějí rozšířit svůj sortiment a získat lepší nákupní podmínky. Přináší však také řadu výzev, kterým je třeba čelit. Na naší akci Trade Mission: China v Bratislavě jsme podnikatelům poskytli klíčové informace o tom, jak se vyhnout častým chybám při dovozu z Číny, jak efektivně navázat obchodní vztahy s čínskými dodavateli a jak se připravit na čínské veletrhy, jako je například Canton Fair. Ve druhé části jsme se věnovali samotné přepravě zboží prostřednictvím společnosti Infinity Forwarding.
Jak najít spolehlivého dodavatele?
Jedním z hlavních témat akce bylo, co můžete v Číně získat a jak si vybrat správného obchodního partnera. Častou chybou, které se podnikatelé při obchodování s Čínou dopouštějí, je důvěra v neprověřené dodavatele, což může vést k problémům s kvalitou, opožděným dodávkám nebo dokonce k podvodům. Proto jsme našim hostům vysvětlili, jaké kroky je třeba učinit před navázáním spolupráce a na co všechno by neměli zapomenout.
Přednáška od Michaely Královičovej, CEO obou společností, která je specialistkou na obchodní vztahy s Asií a strávila delší dobu v Číně.
Jak se připravit na návštěvu veletrhu v Číně?
Pro mnoho podnikatelů je veletrh v Číně, například Canton Fair, ideální příležitostí k navázání nových obchodních vztahů. Tento veletrh však není vhodný pro podnikatele v jakémkoliv oboru. Je také velmi důležité mít na paměti, že v Číně vše funguje jinak. Víza jsou nejmenším “problémem” a kromě toho existuje řada odlišností oproti západnímu světu, na které je třeba se připravit. Důležitá je také ostražitost na samotných výstavách, aby se podnikatelé vyhnuli případným podvodům.
Skutečné příklady z praxe
Ucelené poznatky jsme převedli do konkrétních případových studií, aby si je posluchači mohli lépe představit v praxi. Po přednášce následovala diskuse na základě dotazů z publika. Ty se týkaly například důvěryhodnosti různých výrobců, doporučení veletrhů v Číně, otázek kvality zboží a strojů z Číny, toho, jak fungují platby do Číny, kde nakoupit konkrétní druh zboží nebo proč se svěřit do našich rukou.
Diskusi vedla Michaela Královičová spolu s Barborou Družbackou, specialistkou na multimodální přepravu ve společnosti Infinity Forwarding.
S čím vám můžeme pomoci?
Společnost Infinity Standard, partner s dlouholetými zkušenostmi s obchodováním s Čínou, vám může nabídnout několik typů služeb. V první řadě je to kompletní outsourcing dodávek. Pokud se jedná pouze o dílčí služby, můžeme zajistit ověření dodavatelů nebo certifikátů, průzkum trhu, kontrolu zboží, přepravu a celní odbavení. Pokud jde o obchodní cesty do Číny, poskytujeme přípravu itineráře, podporu při rezervaci letenek, ubytování a následnou podporu během veletrhu v podobě ověření dodavatelů nebo přípravy cenových nabídek.
Nenechte si ujít další akci!
Pro naše hosty byly informace o dovozu z Číny nebo přípravě na veletrhy cenné a podle jejich slov se jednalo o znalosti, které nejsou běžně dostupné na internetu. Hodnotili je také jako užitečné pro jejich budoucí podnikání a určitě by akci doporučili svým známým. Díky první úspěšné akci plánujeme uspořádat další podobnou akci ještě v tomto roce. Pro další informace nás nezapomeňte sledovat na našich sociálních sítích.
Pokud uvažujete o dovozu zboží z Číny a chcete si zajistit hladký průběh nebo máte jakékoli dotazy týkající se této oblasti, neváhejte nás kontaktovat pro více informací o možnostech spolupráce!
Som študentka marketingovej komunikácie na Univerzite sv. Cyrila a Metoda v Trnave. So spoločnosťou Infinity Standard pracujem na dvoch ďalších projektoch. Rýchlo sa učím a som ochotná neustálne zlepšovať svoje schopnosti.
Jak je to s DPH při dovozu z Číny v Česku v roce 2025?
Máte v plánu objednat si zboží z Číny, ale nevíte, jak zaplatit DPH a celní poplatky? Uplatňuje se několik pravidel, která je dobré znát, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením.
DPH se uplatňuje vždy, a to i u zboží s nízkou hodnotou
Pokud si objednáte zboží ze zemí mimo EU, platí se DPH z jakékoli hodnoty dovozu, a to i u malých objednávek. Veškeré zboží, které dovezete, bude automaticky podléhat sazbě 21%, kterou budete muset zaplatit.
Proces: od objednávky po celní odbavení
Když si objednáte zboží z Číny, projde českou celní kontrolou. Celní úřad určí výši cla a DPH. Zatímco DPH je pevně stanovena (21 %), výše cla se liší podle druhu zboží. Některé zboží má nulové clo, ale na většinu dovozů z Číny se clo vztahuje.
Celní úřad je klíčovým místem, kde se rozhoduje o výši DPH při dovozu ze třetích zemí, včetně Číny. (zdroj obrázku: canva.com)
Jak se vypočítají náklady?
Při výpočtu DPH a cla při dovozu tovaru z Číny se zohledňuje nejen cena zboží, ale také veškeré náklady na dopravu a pojištění. Postup je následující:
cena zboží + doprava + pojištění = základ pro výpočet cla
Clo se vypočítá jako procento z této částky podle celní sazby, která se liší podle druhu zboží.
2. základ DPH = cena zboží + clo + ostatní náklady
Z této částky se vypočítá DPH ve výši 21 %.
Ilustrace příkladu z praxe
Představte si, že si objednáte stavební stroj z Číny za 20 000 dolarů. Doprava stojí 63 000 Kč a pojištění 960 Kč. Při směnném kurzu 1 USD = 24,53 Kč to vypadá takto:
hodnota zboží v korunách: 490 600 Kč (20 000 USD x 24,53)
základ pro clo: 490 000 + 63 000 + 960 € = 554 560 Kč (pokud je clo nulové, bude výsledná hodnota cla 0 €)
základ pro DPH: 554 560 Kč
DPH (21 %): 116 457,60 €.
Celková cena zboží z Číny tedy zahrnuje cenu zboží, dopravu, pojištění a DPH. Pokud jste plátci DPH, můžete tuto částku později získat zpět.
Kontrola zboží dováženého z Číny je nezbytná pro zajištění správného výpočtu DPH a cla. (zdroj obrázku: canva.com)
Jak ověřit clo z Číny?
Pro zjištění přesné výše cla pri dovoze z Číny potřebujete tzv. kód HS zboží. Tento kód můžete získat od svého dodavatele nebo si jej můžete ověřit v systému Taric na internetových stránkách slovenské daňové správy. Je důležité si kód před dovozem zkontrolovat, protože celní úřad může zboží zařadit pod jiný kód s vyšší sazbou.
Na co nezapomenout?
DPH se platí ze všech dovozů ze třetích zemí (mimo EU) v sazbě 23 %.
Výše cla závisí na druhu zboží a jeho celní sazbě. Na některé zboží se vztahuje nulové clo.
Do základu DPH se započítává cena zboží, doprava, pojištění a clo.
Pokud plánujete dovoz ze třetích zemí, připravte se na administrativu a náklady. Správně vypočítané poplatky a dobrá příprava vám pomohou ušetřit čas i peníze.
Pro ty, kteří si chtějí objednat strojní zařízení nebo jiné zboží z Číny za účelem podnikání, je důležité mít spolehlivého partnera. Naše společnost Infinity Standard se postará o vše od výběru dodavatele přes výrobu až po dopravu na Slovensko. Díky komplexnímu servisu od A do Z zajistíme hladký průběh dovozu z Číny bez zbytečných starostí.
Jsem studentkou marketingové komunikace na Univerzitě svatého Cyrila a Metoděje v Trnavě. Pracuji na dvou dalších projektech se společností Infinity Standard. Rychle se učím a jsem ochotná se neustále zdokonalovat.
Dovoz zboží z Číny může být výhodný způsob, jak získat kvalitní produkty za skvělé ceny. Abyste předešli problémům a dosáhli úspěšného dovozu z Číny, je důležité vyhnout se některým častým chybám. Zde je přehled těch největších:
1. Nezohlednění předpisů a norem
Mnoho podnikatelů nebere při obchodování s Čínou v úvahu potřebné certifikáty a předpisy, které jsou nezbytné při importu zboží z Číny. Čína má své výrobní standardy, ale to, že zboží pochází z Číny, neznamená, že splňuje předpisy země, do které ho dovážíte. Ignorování těchto pravidel může vést k problémům při proclívání a dokonce ik zadržení zboží na celnici.
Jak se připravit?
Zkontrolujte požadavky na certifikáty a normy v zemi, do které zboží dovážíte.
Oslovte odborníky na dovoz, abyste se ujistili, že vše děláte správně.
Ujistěte se, že dodavatel vám poskytne potřebné certifikáty a splní předpisy již při prvním kontaktu.
2. Vyjmutí nespolehlivého dodavatele
Mnoho podnikatelů spoléhá na online platformu jako Alibaba na hledání dodavatelů. Tento způsob může vypadat jako rychlý a snadný, ale bez dostatečného prověření dodavatele to může vést k zásadním problémům, jako je špatná kvalita zboží, opožděné dodávky, nebo dokonce podvody.
Jak se vyhnout problémům s dodavatelem?
Zkontrolujte recenze a reference od ostatních zákazníků a nechte si ověřit čínského dodavatele
Požadujte certifikáty kvality a fotografie továrny.
Před hromadnou objednávkou si objednejte vzorek zboží.
3. Nevykonání kontroly kvality
I když čínský dodavatel vypadá důvěryhodně, vždy je dobré zajistit nezávislou kontrolu kvality. Zkontrolujte zboží v Číně před jeho odesláním, abyste se ujistili, že splňuje vaše očekávání.
Jak se zajistit?
Požádejte o vizuální kontrolu, měření nebo testování zboží.
Spolupracujte s odborníky na inspekce zboží přímo v Číně.
4. Ignorování logistických problémů
Dovoz z Číny není jen o nákupu zboží. Je velmi důležité zohlednit i logistiku a přepravu. Zpoždění zásilek, nesprávné dopravní podmínky nebo chybějící dokumentace mohou způsobit velké problémy, jako jsou zpoždění, vysoké náklady nebo dokonce ztráty zboží.
Seznamte se s celními sazbami a nezbytnou dokumentací.
5. Nesprávné načasování objednávky
Pokud vaše podnikání závisí na rychlém a včasném dovozu, pozdní objednání zboží může způsobit problémy. Čínský nový rok nebo jiné svátky mohou zastavit výrobu a zablokovat dopravní trasy. Tyto faktory mohou způsobovat zpoždění, která mohou ovlivnit dostupnost zboží v klíčových obdobích, jako jsou předvánoční sezóny.
Jak správně naplánovat objednávku?
Udělejte objednávky s dostatečným časovým předstihem.
Komunikujte se svým dodavatelem o plánovaných přestávkách ve výrobě.
Zohledněte čínské svátky a jiná období, kdy může být výroba omezena.
Při dovozu z Číny se lze vyhnout mnoha problémům, pokud máte správné informace a podporu. V Infinity Standard vám může pomoci navigovat celý proces dovozu, od výběru spolehlivých dodavatelů, přes kontrolu kvality až po logistiku a proclívání. Naše expertíza vám umožní minimalizovat rizika obchodování s Čínou a zajistit hladký průběh vašich dovozů.
Som študentka Fakulty managementu na Univerzite Komenského, ktorá má vášeň pre marketing. Fascinujú ma stratégie, ktoré dokážu spojiť kreatívne nápady s konkrétnymi výsledkami.
Při dovozu zboží ze třetích zemí je třeba kromě daně zaplatit i clo, které hradí dovozce. Samotný výpočet výše cla však provádějí celní deklaranti. K celnímu řízení je proto nutné předložit několik dokladů, z nichž se výše cla vypočítá. Jaké doklady jsou pro celní odbavení nutné a jak celý proces celního odbavení probíhá?
Co je to clo a kdy se platí?
Clo je daň nebo poplatek, který se uplatňuje na zboží při překročení státních hranic. Může se vztahovat jak na dovoz (import), tak na vývoz (export) zboží. Cla slouží k několika účelům, mimo jiné k ochraně domácího trhu před zahraniční konkurencí, k regulaci obchodu a ke zvýšení příjmů státu.
Existuje několik typů cílů, například:
Dovozní clo – poplatek za zboží vstupující do země.
Vývozní clo – poplatek za zboží vyvážené ze země (méně časté).
Antidumpingové clo – clo na zboží, které se prodává pod tržní cenou, za účelem ochrany domácího průmyslu.
Pokud dovážíte zboží ze třetích zemí, které mají s Evropskou unií uzavřenou dohodu o volném obchodu (například Vietnam, Kanada nebo Japonsko), můžete tuto dohodu využít a získat nižší nebo nulové clo. Budete potřebovat další doklady, které prokáží, že zboží bylo vyrobeno v dané zemi a nejedná se o reexport. Tímto dokumentem může být například osvědčení o původu, které by měl poskytnout dodavatel.
Výše cla ovlivní konečnou cenu zboží.
Výše cla se může lišit v závislosti na zemi, druhu zboží a obchodních dohodách mezi zeměmi. Jako dovozce musíte k hodnotě dováženého zboží připočítat clo, které funguje jako forma dovozní daně na zboží ze třetích zemí. Clo se u většiny výrobků pohybuje v rozmezí 1,7 % až 12 %, ale existují i výrobky, na které se clo nevztahuje vůbec, nebo se naopak platí vyšší sazba.
Při dovozu z Číny neplatíte clo při dovozu hydraulických jeřábů, dopravníků zboží, buldozerů, tiskáren, USB klíčů, sekaček, kultivátorů, pluhů, kombajnů a různých dalších zařízení. Na druhou stranu se na některé výrobky vztahuje poměrně vysoké clo. Textil je zatížen clem ve výši přibližně 12 %, obuv se pohybuje v rozmezí od 3,5 % do 17 % a kuchyňské potřeby mají clo 12 %. Přesné celní sazby pro veškeré zboží naleznete v oficiálním celním sazebníku, který je k dispozici na internetových stránkách Finanční správy Slovenské republiky.
Při dovozu z Číny je kromě standardní celní sazby důležité zkontrolovat, zda se na konkrétní zboží nevztahuje dodatečné clo v podobě antidumpingové sazby, která se může pohybovat od 10 % do téměř 100 %. Nezohlednění celní sazby a antidumpingu by mohlo vést k nepříjemné situaci, kdy by vaše dovážené zboží bylo ve srovnání s konkurenčními evropskými výrobky příliš drahé, což by výrazně ztížilo jeho prodej.
Některé druhy zboží a strojů jsou při dovozu z Číny, ale i dalších zemí Asie osvobozeny od cla (zdroj obrázku: canva.com)
K celnímu odbavení je zapotřebí několik dokumentů
U standardních objednávek (mimo platformy elektronického obchodu, jako je Wish nebo Aliexpress) zajišťuje doručení zboží přepravní společnost, která shromažďuje informace o zásilce od okamžiku objednání zásilky. Dopravce by si od vás jako objednatele měl včas vyžádat potřebné dokumenty a informace pro celní odbavení, včetně podpisu mandátní smlouvy nebo plné moci k zastupování v celním řízení. Typ dokumentů závisí na způsobu přepravy, ale obvykle se jedná o standardní dokumenty pro celní odbavení.
K celnímu odbavení je třeba předložit následující dokumenty:
obchodní faktura (Commercial Invoice)
Balicí seznam
přepravní doklad (v závislosti na druhu přepravy).
Kódy HS zboží, které má být procleno
popis zboží
Při celním odbavení mohou být v celním prohlášení požadovány také další doklady, například výpisy z bankovního účtu (pro potvrzení, že částka uvedená na faktuře byla dodavateli skutečně zaplacena), materiálové rozbory zboží (pro ověření jeho složení pro správné celní zařazení), osvědčení pro strojní zařízení, fotografie zboží nebo doklady prokazující původ zboží (pokud chce kupující využít preferenčních celních sazeb).
Dbejte na pravost faktury a její výši.
Je důležité si uvědomit, že ke každému nákupu je nutné mít fakturu nebo jiný účetní doklad, který nákup zdůvodňuje a potvrzuje zaplacenou částku. To platí i pro nákupy ze třetích zemí. Platby dodavatelům mimo EU se často provádějí na základě zálohové faktury. Celní orgány však takovou fakturu při celním odbavení nepřijmou a vyžadují obchodní fakturu.
Doporučujeme, abyste si od dodavatele vyžádali obchodní fakturu ihned po zaplacení zboží, nejpozději však týden předtím, než zboží dorazí na celnici. Faktura musí odpovídat skutečně zaplacené částce.
Zejména začínající dovozci mohou být v pokušení vystavovat nižší faktury, aby si snížili clo a DPH, což je však nezákonné. Celní orgány mohou požadovat bankovní výpisy k potvrzení skutečné ceny a finanční úřad rovněž provádí následné celní kontroly. Tyto kontroly se mohou týkat nejen konkrétních dovozů, ale také všech dovozů za určitý kalendářní rok. Doporučujeme proto, aby všechny faktury přesně odrážely skutečně zaplacené částky, a předešlo se tak komplikacím.
Abyste se vyhnuli další administrativní zátěži při proclívání zboží, doporučujeme, abyste se vyhnuli nulovým položkám na faktuře předkládané celnímu úřadu. Ačkoli může být běžné, že dodavatel poskytne slevu nebo přidá příslušenství zdarma, položky s nulovou hodnotou by na faktuře neměly být uvedeny. Pokud obdržíte další materiál nebo příslušenství zdarma, požádejte dodavatele, aby tyto položky zahrnul do celkové částky nákupu, například jako součást jiné položky s uvedenou cenou. Položky s nulovou hodnotou lze také řešit čestným prohlášením, ale ne všechny celní úřady nebo deklaranti je akceptují.
Údaje na dodacím listu musí odpovídat faktuře
Balicí list, známý také jako balicí seznam, obsahuje řadu důležitých údajů včetně názvu dodavatele a jeho adresy. Obchodní fakturu a balicí list by měl připravit zahraniční dodavatel, ale vy jako dovozce byste je měli pečlivě zkontrolovat. Je důležité ověřit, zda popis zboží, počet kusů a další údaje odpovídají původní objednávce.
Balicí list by měl obsahovat následující informace:
údaje o přepravovaném zboží
počet kusů zboží
počet balení, včetně hrubé a čisté hmotnosti každého balení.
Často se stává, že počet kusů na dodacím listu neodpovídá faktuře. V takových případech je nutné kontaktovat dodavatele, požádat ho o vysvětlení a požádat o opravu. Při jednání s čínskými a vietnamskými dodavateli se může stát, že položka uvedená na faktuře není na balicím listu, což může být způsobeno nedbalostí.
Po oznámení se údaje obvykle opraví, horší situace by však nastala, kdyby část objednávky nebyla odeslána. Doporučujeme proto před odesláním zkontrolovat dodací list a v případě nesrovnalostí ihned kontaktovat dodavatele. Bez shody údajů na faktuře a balicím listu celníci zboží neodbaví.
K celnímu odbavení jsou rovněž nutné přepravní doklady
K celnímu odbavení je kromě obchodní faktury a balicího listu nutný také přepravní doklad.
V letecké nákladní dopravě se používá AWB (letecký nákladní list),
Námořní přeprava má B/L (konosament, který se používá i pro železniční přepravu z Číny),
CIM (železniční nákladní list)
Pozemní přeprava (kamionem) Dokument CMR
Je důležité, aby hmotnost zboží na balicím seznamu a v nákladním listu souhlasila. Pokud se hmotnosti neshodují, může to vést k prodloužení celního řízení, protože dovozce bude muset zajistit opravu balicího listu.
K colnému konaniu budete potrebovať aj prepravné dokumenty (zdroj obrázku: canva.com)
Pro celní odbavení budete potřebovat také kód HS
Kódy HS pomáhají identifikovat zboží pro celní účely a usnadňují přidělení správných cel a poplatků. Kód HS neboli harmonizovaný systém kódů je mezinárodní systém klasifikace zboží, který se používá k jednotné identifikaci a kategorizaci různých typů výrobků v mezinárodním obchodě. Tento systém, který spravuje Světová celní organizace (WCO), používá kódy různých délek k přesnému určení povahy zboží, což pomáhá při stanovování cel, sledování obchodu a zajišťování dodržování obchodních pravidel.
Při celním odbavení zboží budou celní orgány požadovat, abyste uvedli celní kódy, tj. kódy HS, pro všechny položky na faktuře. Kódy HS jsou vyžadovány pro všechny položky, ačkoli stejný kód může být použit pro různé varianty téhož zboží (například různé barvy). Pokud je však zboží složité, například stroj s příslušenstvím, bude mít každá součást svůj vlastní kód HS. Oba kódy – pro stroj i pro příslušenství – musí být správně deklarovány a příslušenství může obsahovat různé druhy zboží s různými kódy.
Celní deklarant může na základě svých odborných znalostí navrhnout jiný kód HS pro zboží a předložit vám tento návrh ke schválení. Pokud není jasné, který kód by měl být použit, může celní úřad požádat o podrobný popis zboží, včetně jeho materiálového složení a zamýšleného použití.
Bezstarostné celní odbavení se společností Infinity Standard
Celní odbavení je složitý proces, který nejednomu dovozci způsobí vrásky na čele. Pokud se rozhodnete využít našich služeb při dovozu z Číny a dalších asijských zemí, nemusíte se již celního odbavení obávat. Kromě vyhledání dodavatele a zajištění kompletního dovozu spolu s přepravou se ve společnosti Infinity Standard postaráme také o celní odbavení. Domluvte si s námi konzultaci a my s vámi rádi probereme veškeré obchodní příležitosti v Číně a dalších asijských zemích.
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
Ať už jste výrobek, který chcete z Číny dovézt, našli na Alibabě nebo na jiné webové stránce, budete chtít znát konečnou cenu, kterou za něj zaplatíte. Vzhledem ke geografické vzdálenosti Číny od Slovenska a České republiky a souvisejícím nákladům na dopravu, které je třeba připočítat k ceně dováženého zboží z Číny, se obvykle vyplatí objednávat větší množství zboží z Číny. Při objednání většího množství zboží se náklady na dopravu rozloží na větší počet položek a cenu konečného zboží tolik nepocítíte.
Kdy se vyplatí a kdy ne dovážet z Číny?
Vysvětleme si to na příkladu dovozu 3 kusů zboží v různých množstvích: jedné ruční vrtačky, celého kontejneru plastových lahviček s rozprašovačem o objemu 100 ml a jednoho stroje na krájení masa.
Dovoz jedné ruční vrtačky za 150 dolarů nedává ekonomický smysl, protože její přeprava by vás stála přibližně stejně jako cena samotného zboží. Připočtěte další náklady – celní odbavení, clo, bankovní poplatky… a zjistíte, že se vám vyplatí zajít do specializovaného obchodu a pořídit si vrtačku tam, místo abyste ji dováželi z Číny. Dovoz kontejneru plastových lahví se sprejem už bude dávat ekonomický smysl. Při jejich nákupní ceně 0,19 USD za kus vás přeprava jednoho kusu v kontejneru po moři vyjde asi na 0,035 EUR. I po započtení cla a dalších dovozních nákladů, pokud vezmete 100 000 lahví a naplníte celý kontejner, budou náklady na jeden kus činit několik centů. V takovém případě se dovoz vyplatí, protože vám stále zůstane slušný manévrovací prostor, abyste po dodání zboží dosáhli zisku z jeho prodeje. Posledním příkladem je stroj na porcování masa. Jedná se sice o jeden kus zboží, stejně jako v případě ruční vrtačky. Hodnota tohoto stroje se však pohybuje kolem 13 000 EUR a jeho doprava vás nebude stát více než 2 000 EUR. Po započtení dalších nákladů, jako je clo, vás stroj vyjde na méně než 20 tisíc EUR včetně DPH. Vzhledem k tomu, že v Evropě byste stroj s podobnými parametry koupili minimálně za 35 tisíc EUR, vyplatí se v tomto případě dovoz stroje z Číny.
Při zvažování nákladů na dopravu je třeba zvážit své priority. Je důležité si položit otázku, kdy potřebujete mít zboží u sebe? Pokud je pro vás prioritou rychlost doručení, budete muset využít leteckou přepravu, která se během COVID-19 zpomalila z původních 4 – 7 dnů na 7 – 14 dnů. V tomto případě je třeba počítat s vysokými náklady na přepravu. Levnější, ale pomalejší alternativou je železniční doprava, která obvykle trvá 25 – 30 dní. Její cena je jen zlomkem ceny, kterou zaplatíte za leteckou přepravu. Pokud je pro vás prioritou úspora nákladů a můžete si dovolit počkat, doporučujeme námořní přepravu. Ta trvá přibližně 45 dní. Je to však nejlevnější alternativa.
Základy dovozu z Číny, konkrétně clo, antidumping a kurzový rozdíl
Kromě ceny zboží a nákladů na dopravu je třeba vzít v úvahu také kurzový rozdíl a poplatky spojené s platbou za zboží do Číny. K hodnotě zboží se připočítává také clo, což je druh dovozní daně, která se vybírá na zboží pocházející ze třetích zemí. U většiny zboží se clo pohybuje mezi 1,7 % a 12 %. Existuje však i zboží, na které se clo neuplatňuje vůbec, ale také zboží, na které se uplatňuje mnohem vyšší sazba. Při dovozu zboží z Číny je kromě standardní celní sazby důležité zkontrolovat, zda se na zboží nevztahuje dodatečné antidumpingové clo. Ta se může pohybovat od 10 % do téměř 100 %. Nezohlednění cla a antidumpingu by vás při dovozu zboží z Číny nepříjemně překvapilo, což by mohlo způsobit, že byste dovezli zboží, které byste nemohli prodat kvůli jeho extrémně vysoké ceně ve srovnání s výrobky evropských společností.
Základní informace a rady, jak pojistit zboží dovážené z Číny
Doporučujeme zboží pro přepravu pojistit. S pojištěním je spojen poplatek, který však obvykle činí desetinu procenta hodnoty zboží. Poplatek za pojištění vám tedy rozpočet na dovoz zboží z Číny nenaruší.
Pokud si včas nevyřídíte všechny potřebné dokumenty a nezajistíte, aby bylo zboží označeno podle pravidel Evropské unie, mohou vás celníci zadržet v některém z evropských přístavů nebo na Slovensku či v České republice. Zadržení může znamenat poplatky ve výši desítek až stovek eur za den. Této situaci se však lze vyhnout prostudováním potřebné dokumentace nebo využitím odborné pomoci.
Různé druhy dopravy a jejich vliv na cenu
Při dovozu z Číny je také důležité zvážit různé způsoby přepravy a jejich vliv na cenu:
Letecká doprava: rychlá, ale drahá. Výhodné, pokud potřebujete zboží co nejrychleji. Přepravní náklady jsou vysoké.
Železniční doprava: pomalejší než letecká, ale cenově výhodnější. Obvykle trvá 25-30 dní.
Doprava: nejlevnější, ale také nejpomalejší možnost. Trvá přibližně 45 dní.
Pojištění a dokumentace
Při dovozu zboží doporučujeme uzavřít pojištění pro případné ztráty během přepravy. Pojištění obvykle stojí jen malý poplatek v poměru k hodnotě zboží a může vás ochránit před finančními ztrátami.
Důležité je také zajistit potřebnou dokumentaci a správné označení zboží podle pravidel Evropské unie. Nesprávná dokumentace nebo označení může mít za následek zadržení zboží na celnici a další poplatky.
Neváhejte nás kontaktovat. V Infinity Standard vám rádi pomůžeme s dovozem z Číny, abyste neměli žádné starosti.
Výroba v Číně je bezkonkurenční, některé druhy zboží nelze nikde vyrobit levněji
Během pandemie, kdy se zhroutily dodavatelské řetězce a ceny za přepravu se vyšplhaly do šílených výšin, si řada společností ještě více uvědomila svou závislost na Asii a zejména na Číně. Ještě v době pandemie se několik značek v médiích vyjadřovalo, že by rády přesunuly část své výroby z Asie do Evropy, aby se v budoucnu vyhnuly problémům s dodavatelskými řetězci. Jak vypadá situace tři roky po pandemii? Přesunuly se některé společnosti do Evropy a přesunuly tam svou výrobu?
Problémy nejvíce pociťuje automobilový a farmaceutický průmysl.
Zpožděné dodávky, selhání dodavatelského řetězce a nedostatečná přepravní kapacita trápí všechny, kdo jsou závislí na dovozu z Asie, nejvíce však automobilový a farmaceutický průmysl. V odvětví, kde zastavení výroby stojí několik milionů eur za hodinu na nákladech, je nutné hledat řešení, jak těmto situacím v budoucnu předcházet.
Právě automobilky a farmaceutický průmysl proto v médiích nejhlasitěji prohlašují, že jejich cílem pro příštích několik let bude přesunout výrobu více do Evropy, a snížit tak svou závislost na Číně a Asii.
Několika automobilkám se tento plán skutečně podařilo realizovat, ale pro většinu průmyslových odvětví to v současné době není možné.
Důvodů, proč výroba v Evropě nedokáže konkurovat Asii je hned několik (zdroj obrázku: canva.com)
Proč nemůže výroba v Evropě konkurovat Asii?
V Evropě máme velmi přísné předpisy, pokud jde o lidskou práci, zaměstnávání lidí nebo ekologii, které jsou v Asii nastaveny zcela jinak. Řada společností si dala tu práci a spočítala náklady, které by zaplatila, kdyby přesunula výrobu do Evropy. Jejich zjištění byla bohužel velmi nepříznivá a ceny evropské výroby nejsou vůbec srovnatelné s těmi asijskými. I když může dojít ke zpoždění při dovozu z Asie, nízké výrobní náklady a propojenost dodavatelských řetězců, kterým by evropské firmy nemohly konkurovat, jsou stále dostatečným lákadlem.
Pro lepší představu si celou situaci můžeme vysvětlit na příkladu oděvního průmyslu. Po vstupu Číny do světové organizace v roce 2001 oděvní průmysl v Evropě postupně zanikl. A nyní ho bohužel ani není možné obnovit, protože i kdyby výroba v Evropě byla možná, spotřebitelé by nebyli schopni zaplatit vysoké ceny.
V Evropě je mnoho značek, které tvrdí, že by chtěly vyrábět v Evropě, ale najít lidi, kteří by to dokázali, a stroje, které by to dokázaly, je nemožný úkol. Stroje, které se zde vyráběly před 30 lety, již nejsou moderní a jejich účinnost je nedostatečná. Podniky by s nimi nemohly růst a konkurovat dodavatelům z Asie. V Evropě není možné vyrobit půl milionu bot za dva týdny. Ty doby jsou pryč a totéž platí pro sklo, keramiku a další odvětví, která jsme dokázali nahradit dovozem z Asie.
Na dovoz ze třetích zemí Asie se začíná zaměřovat stále více společností (zdroj obrázku: canva.com).
Dovoz ze třetích zemí v Asii se stává lákadlem
Vzhledem k tomu, že výroba v Evropě není pro mnoho společností reálná a zároveň se snaží odstranit svou závislost na Číně, začaly se společnosti zaměřovat na výrobu ve třetích zemích v Asii. Zejména zboží s nízkou přidanou hodnotou se začalo vyrábět v zemích, jako je Vietnam, Indie, Bangladéš nebo Indonésie, kde neustále vznikají nové výrobní závody a zlepšuje se celková infrastruktura a propojení dodavatelských řetězců.
Známou společností, která pomalu přesouvá svou výrobu z Číny do jiných asijských zemí, je Nike, která vyrábí obuv a sportovní oblečení. V roce 2023 se v Číně vyrábělo jen asi 21 % obuvi a Vietnam již představoval více než 50 % produkce. Vietnam je v současnosti největším výrobcem pro Nike a například Indonésie má 26% podíl na výrobě.
Ne každé společnosti se však podařilo přesunout výrobu do třetích zemí v Asii. Dobrým příkladem je společnost Apple, která již několik let hovoří o tom, že nechce být závislá na Číně. Nicméně do roku 2024 bude až 95 % produkce společnosti Apple vyráběno v Číně. Apple se sice snaží vyrábět v Indii, Vietnamu a okolních asijských zemích poté, co zjistil, že v Americe to kvůli cenám nepůjde, ale realita je taková, že způsobu, jakým jsou v Číně realizovány dodavatelské řetězce a jejich procesy, se ostatní asijské země zatím nemohou vyrovnat. V případě výrobních linek nebo pokročilého bílého zboží je tedy nereálné očekávat, že je budeme v dohledné době dovážet ze třetích zemí v Asii.
Naše společnost Infinity Standard pro vás nebude pouze dovážet z Číny. Spolupracujeme s ověřenými dodavateli z Vietnamu, Indie, Kambodže a dalších asijských zemí, stačí nás kontaktovat a my pro vás zajistíme nejlepší dodací podmínky. Zjistěte více o našich službách a vyžádejte si nezávaznou nabídku dovozu.
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
Dovoz z Číny: přepravu až do přístavu v Evropě od čínského dodavatele akceptujte pouze pokud jste ochotni připlatit si stovky až tisíce eur!
Nabízí vám čínský dodavatel, s nímž komunikujete přes Alibabu nebo jiný portál, přepravu zboží až do přístavu v Evropě? Neberte to, pokud nechcete zaplatit stovky nebo tisíce eur navíc.
Nabídka relativně levné přepravy z Číny zajištěná dodavatelem v Číně je na první pohled velmi lákavá. Dodavatel vám například nabídne, že vám přepraví laser, který má váhu několik stovek kilogramů a metráž pro přepravu téměř 2 kubické metry, z Číny do Terstu za 150 amerických dolarů. V některých případech vám přepravu dokonce může slíbit zrealizovat „zdarma“.
Jelikož se dlouhodobě věnujeme kompletnímu zajišťování dovozu zboží a strojů z Číny a Asie, máme přehled o cenách přepravy. Víme proto, že přepravu ze skladů dodavatelů v Číně až do evropských přístavů nelze zrealizovat za 150 dolarů! U stroje, který jsme uvedli jako příklad nahoře v textu, vyjde taková přeprava minimálně na 400 eur s tím, že námořní doprava až do skladu na Slovensku nebo v Česku bude stát přibližně ve výši od 600 až 800 eur. Tato částka je již včetně přepravy ze skladu čínského dodavatele.
Určitě jste si všimli značného cenového rozdílu mezi nabídkou přepravy čínským dodavatelem a jakoukoli mezinárodní přepravní společností. V čem je tedy problém a proč vám nabízí čínský dodavatel přepravu tak levně?
Čínští dodavatelé nemají představu o nákladech spojených s přepravou zboží až do přístavu určení v Evropě. Také při své cenové nabídce nezohledňují dokumentaci potřebnou k proclení a vyzvednutí zboží příjemcům v přístavu. Kromě průvodní dokumentace vám zboží nepojistí na přepravě, takže vám v případě jeho poškození zjištěného po převzetí v Evropě nikdo nevrátí finanční prostředky, které jste investovali do obchodu a vy skončíte s neprodejným zbožím nebo nefunkčním strojem.
Pokud vám tedy pošle čínský dodavatel zboží nebo stroj z Číny do Terstu nebo Hamburku a řekne vám, že si jej tam můžete za cca 30 dní vyzvednout, očekávejte problémy. Čínští dodavatelé se o zásilky po odeslání (mimo Aliexpressu, kde mají vázané finanční prostředky získané prodejem až do doby dodání a potvrzení zákazníkem) zpravidla nezajímají a zaměstnanci v evropských přístavech vás o přijetí zásilky také nebudou předem informovat. V mnoha případech si na vás vzpomenou až po více než týdnu od přijetí zásilky do přístavu a pošlou vám fakturu za stojné a skladné ve výši 200 eur za každý den skladování zásilky. Představte si, že byla vaše zásilka v přístavu 7 dní. Tato doba vám navýšila hodnotu zboží nebo stroje z Číny automaticky o 1400 eur.
To však ještě není všechno, protože si i po zaplacení těchto extra poplatků zásilku nemůžete vyzvednout, jelikož k ní nemáte potřebnou dokumentaci, kterou vám dodavatel neposkytl, protože jste ji nežádali. Její získání bude trvat několik dní, což vám ještě více navýší skladné a stojné v přístavu. Pokud byste byli rychlí, dokázali byste získat dokumentaci do 3 dnů, tím by se extra náklady navýšily „pouze“ o 600 eur. Po zaplacení finálních extra nákladů v přístavu je však třeba zajistit přepravu z přístavu k vám na Slovensko nebo do Česka a proclít zboží. V této fázi je třeba počítat s náklady ve výši cca 150 až 200 eur.
Vyplatilo se tedy řešit přepravu přes čínského dodavatele?
Zatímco při přepravě zboží z Číny mezinárodní přepravní společností byste zaplatili maximálně 800 eur, přeprava „realizovaná“ čínským dodavatelem vás vyšla až na cca 2200 eur.
Pokud potřebujete zrealizovat dovoz z Číny a chcete mít předem jisté, že půjde o bezpečný obchod, při kterém se nebudete muset stresovat s přepravou či celnicí – naše firma Infinity Standard je tu pro vás! Vaše zboží vyzvedneme u čínského dodavatele, zajistíme průvodní dokumentaci, zařídíme proclení a zboží nebo stroj z Číny vám dovezeme až do vašeho skladu. To vše za výhodných a rozumných cenových podmínek. Podrobné informace o našich službách a průběhu dovozu z Číny a Asie naleznete zde.
Máme za sebou úspěšný rok v Infinity Standard 2023
Po celý rok 2023 jsme pracovali na nových projektech a výzvách, abychom vám mohli poskytovat ty nejlepší služby. Viděli jste nás v několika médiích a podělili jsme se o naše zkušenosti prostřednictvím článků, rozhovorů a webinářů. Rok 2023 se blíží ke konci a my bychom pro vás rádi shrnuli, čeho všeho jsme během těchto dvanácti měsíců dosáhli.
Na jaře jsme podnikli služební cestu do Indie a Vietnamu.
Rok 2023 byl ve znamení hledání nových obchodních příležitostí. Na jaře jsme proto podnikli obchodní cesty do Indie a Vietnamu, kde jsme se zúčastnili několika veletrhů. Měli jsme možnost poznat mnoho nových dodavatelů, se kterými jsme navázali spolupráci. Díky novým kontaktům jsme schopni pokrýt poptávku slovenských zákazníků pro různá odvětví, ať už jde o elektroniku, nábytek, strojní zařízení nebo jiné druhy zboží.
Michaela Královičová na obchodní cestě v Indii.
Nyní s námi můžete cestovat na služební cesty do Asie
Naším největším letošním projektem je jednoznačně Infinity Travel, cestovní kancelář pro obchodní cesty do Asie. V Infinity Standard nasloucháme přáním našich zákazníků a děláme vše pro to, abychom vám přiblížili možnosti obchodování s Čínou a Asií. Proto vznikla cestovní kancelář Infinity Travel, jejímž prostřednictvím máte jedinečnou příležitost cestovat s námi na veletrhy v Asii a osobně poznat své nové dodavatele.
Jeli jsme do Číny a navštívili Kantonský veletrh
Prostřednictvím projektu Infinity Travel se nám také podařilo uskutečnit v roce 2023 služební cestu do Číny. Kantonský veletrh, jinak známý jako Kantonský veletrh, je jedním z největších exportních a importních veletrhů na světě. Je rozdělen do tří fází, během nichž mají návštěvníci možnost prohlédnout si nabídku 35 000 vystavovatelů.
Kantonský veletrh je skvělou příležitostí, jak získat inspiraci pro své podnikání, rozšířit nabídku nebo získat konkurenční výhodu. Na veletrhu máte možnost osobně poznat své nové dodavatele a v rámci našich služeb vám pomůžeme vyjednat nejlepší obchodní podmínky. Kromě obchodu si však Čínu užijete i po turistické stránce, připravili jsme pro vás bohatý doprovodný program.
Součástí programu, který jsme pro klienty připravili, byl výlet na Foshan Dafo.
Naše služby jsme začali poskytovat také v České republice.
O naše služby mají zájem i čeští zákazníci, a proto jsme se rozhodli začít podnikat v České republice. Založili jsme zde dvě společnosti, a to Infinity Standard CZ a Infinity Forwarding CZ, jejichž prostřednictvím přibližujeme českým zákazníkům možnosti obchodování s Asií.
Sdílíme s vámi naše znalosti a zkušenosti
V roce 2023 navázala naše ředitelka Michaela Královičová spolupráci s portálem podnikajte.sk, kde se špičkoví odborníci dělí o své know-how, reálné podnikatelské zkušenosti a inspirativní příběhy. Michaela je odbornicí na obchodování s Asií, a proto se rozhodla podělit se o své zkušenosti v pravidelných článcích, které se věnují různým tématům.
Čtenáři se dozvědí, jaké jsou rozdíly mezi nákupem na platformách Alibaba a Aliexpress a jak funguje dovoz z asijských zemí v praxi. V případě, že se chcete dozvědět více o obchodním potenciálu Asie nebo dovozních clech, doporučujeme přečíst si některý z článků:
Nejen články, ale i webové semináře jsou skvělým způsobem, jak se dozvědět více o obchodování s Čínou a Asií. V letošním roce jsme spolupořádali dva webináře, prostřednictvím kterých se účastníci mohli dozvědět praktické tipy týkající se dovozu z Číny a Asie na základě skutečných zkušeností.
Na co si dát pozor při obchodování s asijskými dodavateli bylo první téma dvoudenního webináře, který pořádala Slovenská agentura pro rozvoj investic a obchodu (SARIO). V diskusi s Michaelou Královičovou se účastníci dozvěděli, jak správně zajistit přepravu zboží z Číny, na co si dát pozor při certifikaci výrobků z Asie a také tipy, jaké zboží lze efektivně dovážet z Indie, Vietnamu, Indonésie a dalších asijských zemí.
Na konci roku jsme ve spolupráci se společností Ebury uspořádali webinář o obchodování s Čínou. Hovořili jsme o příležitostech, které Čína podnikatelům nabízí, ale také o problémech a běžných podvodech, na které mohou nezkušení dovozci rychle naletět.
Příprava webinářů nás opravdu baví a těší nás, že o obchodování s Čínou je mezi podnikateli zájem. I když zrovna na žádném webináři nepracujeme, můžete se na nás kdykoli obrátit se svými dotazy ohledně obchodování s Čínou a Asií. Rádi pro vás uspořádáme online nebo osobní konzultaci, kde vám vše vysvětlíme, zodpovíme vaše dotazy a také pro vás zcela zdarma připravíme nezávaznou nabídku dovozu.
Přepravní společnost Infinity Forwarding jsme představili v pořadu Byznys na TA3.
Mohli jste nás také vidět v médiích
Neustále pracujeme na tom, aby se co nejvíce lidí dozvědělo o možnostech obchodování s Čínou a Asií. Asijský trh přináší pro slovenské podnikatele zcela nové příležitosti, ale ne každý ví, jak s Čínou a Asií obchodovat. V průběhu celého roku jsme proto kladli důraz na varování před podvodníky, upozorňování na nutnost kontroly zboží nebo varování před nevýhodnou přepravou. To jsou totiž nejčastější problémy, se kterými se potýká mnoho podnikatelů bez předchozích zkušeností s obchodováním s Asií.
Naši ředitelku Michaelu Královičovou jste mohli vidět v pořadu RTVS Peníze, kde jako odbornice na obchod s Čínou komentovala kvalitu čínského zboží. Po zhlédnutí pořadu se dozvíte, co ovlivňuje kvalitu zboží z Číny a jak celý proces nákupu probíhá.
O možnostech dovozu z Asie jsme hovořili také ve studii Pricemania Academy. Můžete si poslechnout, jak celý proces dovozu zboží probíhá krok za krokem, ale také jaké jsou nejčastější chyby v obchodní komunikaci. Kromě toho jsme stihli probrat i řadu dalších témat, celý rozhovor si můžete pustit zde:
Mohli jste nás také vidět v rozhovoru pro Ecommerce Bridge, ve kterém jsme se zaměřili na obchodní příležitosti, které nabízejí další asijské země mimo Čínu. V rozhovoru se dozvíte, v čem jsou jiné asijské země lepší než Čína, jak probíhá proces výběru výrobce a také jaké jsou skutečné výhody nákupu z jiných zemí než z Číny. Celý rozhovor je k dispozici na kanálu Ecommerce Bridge YouTube.
Kromě obchodování s Asií nabízíme také spediční služby prostřednictvím naší spediční společnosti Infinity Forwarding. Pro naše klienty přepravujeme kusové (sběrné) zásilky i celé kontejnery z více než 50 zemí světa. Služby naší spediční společnosti Infinity Forwarding jsme představili také v pořadu Byznys na TA3, záznam můžete zhlédnout na našem kanálu YouTube:
Rok 2024 bude ještě lepší!
Neustále pracujeme na nových nápadech a vymýšlíme způsoby, jak naše podnikání posunout na vyšší úroveň. Na jaře 2024 s námi můžete jet do Číny na Kantonský veletrh a máme pro vás připraveno mnoho dalších překvapení.
Pozitivní zpětná vazba od našich klientů nás vede k lepším výsledkům a jsme velmi rádi, že se na nás obrací stále více lidí, kteří chtějí dovážet zboží z Číny a dalších asijských zemí. Ve společnosti Infinity Standard věříme, že nový rok 2024 bude ještě lepší než ten předchozí, a uděláme vše pro to, aby tomu tak bylo.
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
Přeprava zboží z Číny a Asie: CIF vás přijde draho
Co jsou to INCOTERMS?
V mezinárodním obchodě se pro stanovení povinností smluvních stran používají standardizovaná pravidla. V tomto případě se jedná o asijského prodejce a vás jako kupujícího. Tyto mezinárodně standardizované „přepravní podmínky“ se nazývají INCOTERMS a jasně definují povinnosti a odpovědnost obou stran. Přepravní podmínky rovněž určují, která strana nese náklady spojené s přepravou v jednotlivých fázích přepravy. Aktuální verzí INCOTERMS jsou INCOTERMS 2020, jejichž znění a vysvětlení naleznete například na webových stránkách společnosti DHL.
Které INCOTERMS se nejčastěji používají při dovozu z Číny a Asie?
Volba přepravních podmínek pro dovoz z Číny a Asie závisí na typu zásilky. U letecké přepravy se nejčastěji používá INCOTERMS DAP (Delivery on Point), kdy asijský dodavatel zajistí přepravu k vám na Slovensko nebo do České republiky. Celní odbavení si musíte vyřídit sami. Za této podmínky zaplatíte při převzetí zásilky jak clo, tak DPH (pokud překročí zákonné limity pro osvobození).
Druhou běžnou přepravní podmínkou pro leteckou přepravu z Číny a Asie je EXW (Ex-shipment warehouse pickup), kdy je nutné zajistit, aby dopravce zásilku vyzvedl ve skladu dodavatele. V tomto případě dodavatel zboží pouze zabalí a připraví fakturu, která bude potřebná k proclení zboží po příjezdu do Evropy.
U železničních zásilek z Číny a Asie se nejčastěji používají již zmíněné INCOTERMS EXW a FCA, kdy dodavatel obvykle dodává zboží do terminálu/skladu dopravce v zemi odeslání. Od okamžiku předání zboží dodavatelem nesete veškeré náklady a rizika spojená s přepravou zboží z Asie na vaši adresu.
Pro námořní přepravu se při obchodování s Čínou a Asií nejčastěji používají termíny EXW a FOB. Protože jsme si již vysvětlili EXW, zaměříme se na FOB, což znamená, že zboží vám bude dodavatelem předáno v dohodnutém přístavu v Číně. Z přístavu v Číně si v tomto případě budete muset zajistit dovoz na Slovensko nebo do České republiky.
Proč jsme se nezmínili o ceně CIF nabízené čínským dodavatelem na Alibabě?
Pokud jste komunikovali s potenciálními asijskými dodavateli na Alibabě, určitě jste se setkali s tím, že vám nabídli ceny za přepravní podmínky CIF nebo CFR. Tyto podmínky znamenají, že čínský dodavatel zajistí přepravu vašeho zboží do přístavu v Evropě. Během přibližně 30denní přepravy z Číny do přístavu v Evropě tedy ponese náklady spojené s přepravou (při paritě CIF také výši pojištění přepravovaného zboží). Zajistíte tedy pouze přepravu z přístavu například Koper ve Slovinsku. Zní to skvěle, ale má to háček! Čínští dodavatelé si vždy sjednají nejlevnější možný způsob námořní přepravy a po příjezdu kontejneru do evropského přístavu nechají náklady na vás. Každý přístav má své vlastní ceníky. Může se stát, že po příjezdu kontejneru budete muset zaplatit stovky nebo tisíce eur.
Pro ilustraci uvádíme příklad: chcete si na Alibabě nechat dovézt stroj v hodnotě 500 eur od čínského dodavatele. Čínský dodavatel vám nabídne zaslání stroje do Koperu s použitím přepravní podmínky CIF za 150 eur. Cena nabízená čínským dodavatelem za přepravu stroje je nereálná, protože skutečné náklady na takovou přepravu by vzhledem k rozměrům a hmotnosti stroje činily nejméně 380 eur. S cenou souhlasíte a zaplatíte dodavateli plnou cenu stroje i dopravu. Ten stroj odešle a za 30 dní se divíte, kde váš stroj je. Nikdo se vám neozval! Po několika dnech pátrání vám zavolají z přístavu v Koperu, že čínský dodavatel nezaplatil poplatky za místo určení, které jsou ve výši 400 eur, a sdělí vám, že vám naúčtují dalších 1000 eur za stání a skladné v přístavu, protože jste si stroj nevyzvedli dříve. V tomto případě nakonec zaplatíte nejen 500 eur za stroj z Číny, což je jeho pořizovací cena, ale také dalších 1 550 eur, z nichž většinu jste mohli ušetřit, kdybyste přepravu od samého počátku zajišťovali vy nebo profesionálové.
V případě zásilek z Číny, Vietnamu, Indie a dalších asijských zemí vám naše společnost Infinity Standard naplánuje přepravu podle vašich časových potřeb a cenových požadavků. Máme stovky logistických partnerů po celé Asii a provedeme vaši zásilku při minimalizaci vašich nákladů. Zvládneme přepravu celých kontejnerů (FCL) i menších zásilek (FCL). Nemusíte zaplnit celý kontejner, abyste získali nízké náklady na přepravu. Rádi pro vás najdeme nejvhodnější řešení.
Úplným začátkem a klíčem k úspěšnému dovozu z Číny je nalezení seriózního dodavatele, který dokáže dodat vámi požadované zboží v potřebném množství, kvalitě a čase. Ještě před objednávkou zboží z Číny je třeba zjistit zda se na něj nevztahují dovozní omezení a zda na něj není uvaleno extra clo – známé jako antidumping. Na zboží živočišného původu, například včelí vosk se například při jeho příjezdu do přístavu v Evropě vztahuje povinnost veterinární kontroly, která stojí cca 500 EUR.
Pokud je vše v pořádku a zboží nepodléhá omezením nebo pro vaše podnikání nepředstavují zjištěná omezení či extra náklady žádný problém, lze se pustit do zadání objednávky. Při dohadování specifikací a klíčových požadavků na zboží doporučujeme využít ke komunikaci s dodavatelem čínský jazyk, jelikož předejdete tomu, že se nějaké podstatné náležitosti ohledně balení, označení zboží či jeho tvaru ztratí v překladu.
Platby při dovozu z Číny
Při obchodování s Čínou je nutné počítat se 100% platbou za zboží ještě před jeho opuštěním továrny výrobce. Jedná se o standardní postup, jakým se realizuje naprostá většina dovozů z Číny.
Při objednávkách nad 4 tisíce EUR v případě, že dodavatel nemá zboží na skladě a musí ho pro vás vyrobit, je standardem rozložená platba, při které zaplatíte určitou část hodnoty objednaného zboží čínskému dodavateli v den zadání objednávky a druhou část doplácíte po dokončení výroby ještě před tím, jak je zboží předáno přepravci za účelem expedice do Evropy. Standardně je platba rozložena 30/70 nebo 50/50 – mohou se však objevit i různé obměny.
Klíčový faktor dokumentů při dovozu z Číny
Ještě před expedicí zboží je třeba připravit průvodní dokumentaci v jazyku země určení, stejně jako v anglickém jazyce. Jako dovozce odpovídáte za platnost certifikátu ke zboží a proto je třeba zajistit kontrolu certifikátů ještě před objednávkou zboží. Průvodní dokumentace musí cestovat z Číny spolu se zbožím, v opačném případě může být zboží zastaveno celními orgány nebo obchodní inspekcí. Tyto orgány mají kompetenci rozhodnout o nepropuštění zboží na evropský trh, což způsobí, že jej budete muset na vlastní náklady vrátit do Číny nebo dát zničit na území přijímajícího státu (například Slovenska nebo Česka). Dokumentaci tedy rozhodně nelze podceňovat.
Sledování přepravy, kontrola a budování dlouhodobých vztahů s dodavatelem
Během přepravy zboží je třeba sledovat jeho pohyb a průběžně připravovat podklady k proclení. V případě nekompletní dokumentace ke zboží se jeho proclívání může natáhnout o několik dní či týdnů, z nichž za každý platíte stojné a/nebo skladné.
Těmto poplatkům se lze v případě zodpovědného přístupu nebo využití profesionálních služeb vyhnout a tím ušetřit stovky eur, které můžete použít na rozvoj svého podnikání. Předposledním bodem dovozu zboží z Číny je jeho doručení přímo k vám. Po doručení je třeba zboží podrobně zkontrolovat.
Pokud je vše v pořádku, můžete se pustit do jeho prodeje. Případné problémy lze řešit přímo s dodavatelem nebo přepravcem, pokud došlo k jasnému poškození zboží během přepravy.
Posledním bodem je řízení vztahu s dodavatelem a zajištění dalších objednávek
V Číně je velký důraz na dlouhodobé vztahy a vzájemný respekt obchodních partnerů. V případě, že dodavateli projevujete pozornost i mimo vaše objednávky, získáte si jeho úctu a je velká pravděpodobnost, že vám bude ochoten dávat lepší ceny než ostatním odběratelům.
Všetky spomínané úkony spojené s dovozom tovaru z Číny – od počiatočnej komunikácie s dodávateľom a nastavenia obchodných podmienok až po dodanie tovaru priamo k vám a riadenie vzťahov s dodávateľom, pre vás radi zariadime. A to za rozumných cenových podmienok, ktoré budú nastavené tak, aby boli maximálne výhodné pre obe strany. Sme vaše jednotné kontaktné miesto pre komunikáciu s Čínou! Neváhajte nás kontaktovať s vašim dopytom.
